Альтернативный импорт автомобилей в Россию: итоги 2024 года

По данным агентства Автостат, в 2024 году через альтернативные каналы импорта в Россию было ввезено 181,2 тысячи новых легковых автомобилей. Этот показатель отражает изменения на российском авторынке после ухода ряда международных автомобильных компаний в 2023–2024 годах.

Китайские бренды лидируют

Среди всех завезенных автомобилей 46,5% составили модели китайских производителей. Это связано с ростом популярности китайской автомобильной продукции в России, особенно в условиях сокращения присутствия европейских и американских брендов. Важно отметить, что часть китайских машин поставляется официально, тогда как другая часть поступает на рынок неофициально. Для некоторых покупателей покупка автомобиля через альтернативные каналы оказывается выгоднее, поскольку позволяет избежать высоких цен официальных дилеров.

Глобальные марки остаются востребованными

Оставшиеся 53,5% завезённых автомобилей представляют собой продукцию мировых брендов, которые покинули российский рынок в последние годы. Среди наиболее популярных моделей выделяются такие автомобили, как Toyota Camry, Toyota RAV4 и BMW X5. За прошедший год в Россию было доставлено 5,9 тысячи Toyota Camry, 5,3 тысячи Toyota RAV4 и около 3 тысяч BMW X5. Эти данные свидетельствуют о высоком спросе на проверенные временем модели даже несмотря на отсутствие официальной поддержки от производителей.

Причины роста альтернативного импорта

Рост альтернативного импорта связан с несколькими факторами. Во-первых, уход крупных иностранных автопроизводителей создал дефицит на рынке премиальных и массовых моделей. Во-вторых, многие россияне продолжают предпочитать известные зарубежные бренды, даже если их приходится приобретать через неофициальные каналы. Наконец, разница в стоимости между официальными и альтернативными путями поставки также играет свою роль.

Перспективы развития рынка

Альтернативный импорт, вероятно, останется важным источником поступления автомобилей на российский рынок в ближайшие годы. Однако этот процесс сопровождается определёнными рисками, такими как отсутствие гарантийной поддержки и возможные проблемы с обслуживанием. В связи с этим потребители всё чаще обращают внимание на качество приобретаемых автомобилей и надежность каналов поставок.

Таким образом, 2024 год стал ещё одним этапом трансформации российского автомобильного рынка, где китайские производители укрепляют свои позиции, а спрос на автомобили ушедших брендов продолжает оставаться высоким благодаря альтернативным схемам импорта.